トヨタ セルシオにSSキットの取り付けを頼まれました。
取り付け前です。
これが持ち込まれたSSキット。
タイヤの位置を上にずらす物になります。
タイヤをはずして
ナックルを
分解してオレンジ色のカラーを挟みます。
オレンジ色のカラーの分だけタイヤの位置があがります。
このやり方だとショックのストロークはほとんど変わらないと思います。
乗り心地もほとんど変わらない。
降ろすと車高が落ちています。
作業前と
作業後。
車の向きが反対で写真を撮ってしまいましたが明らかに車高は下がりました。
・・・っていいな。
ボクは一度も新車を買った事ないです。
知り合いの会社の社長が買った新車のレクサスLS460です。
ポリマーとフイルム貼りを頼まれました。
っていってもボクがやる作業じゃないのですが。
業者さんにやってもらいました。ボク、なにもしてません。
そとから見ると真っ黒。
でも
中から見ると普通に明るい。
・・・新車っていいな。
乗れるときに乗っちゃえ。
・・・という事で午後船。
まずはワラサ狙いで。
普通にやって釣れました。
タックルもいろいろ入替えながら。
ワラサをある程度釣ったらヒラマサ狙いに。
数ヶ月ぶりの外房。
今回はヒラマサとはいわないけれどとりあえず魚を釣る。
それともうひとつ。
おにうのロッド。
MCワークスさん。『SLOW HAND 815PD』を使う事。
発売前から触らせていただいてオススメされていたので。
しかもSさん、Kさんが取り置きしてくれるっていうから。
今使っている『EX704SS』の７fから８fに。実際振れるかどうか心配でした。
当日はミヨシにはいれたので投げるには問題無し。
色々な重さのプラグを投げてみました。・・・ボクには魚が出ませんでしたけど。
問題の胴の間からも投げてみました。・・・投げれるには投げれましたが満船ですぐ隣に人がいたらまだ難しいかも。
しばらくその日に乗れる場所によって使い分けないといけなさそうです。
結果、ボクは一度も魚を出す事ができませんでしたが尾上さんはさすがで一本獲ってました。
上手い方のやり方を見てると勉強になります。
自分に出来る出来ないは別として一連の動作のイメージが自分でできます。
後は経験でなんとかするしかない。
午前、午後とも考える事がたくさんあって面白かった。
外房、難しいけど楽しい。
ー 本日のタックル ー
ロッド：TACAN S634（XESTA）RF612LR NB653SS （MCワークス）
リール：ソルティガ5000H ソルティガ5000 キャタリナ4500 （ダイワ）
ライン：PE3号（ダイワ）
ジグ ：ニトロ160g（XESTA）マサムネ（スミス）
キャスティング
ロッド：SLOWHAND 815PD（MCワークス）
リール：ステラ14000XG（シマノ）
ライン：PE4号（モーリス）
プラグ：BF60-170 （カーペンター）オシアペンシル（シマノ）他