はじめてかも。
今年の連休前はいつもみたいに仕事に追われていない。
今日もまったり仕事してる。・・・お盆休みはないけれど。
知り合いに好きな人がいるのもあって2輪の置き場みたくなるときがある。
先日はハーレーのタンクの交換etcなどやってた。1979年って言ってたような。
オーナーは違いますが上の写真のベスパも相当古いみたい。
ノーマルのものすごく小さいガソリンタンクを大きい物に交換してた。
そのままでは交換できないのでステーの溶接やフレームの加工をします。
溶接、塗装は仕事の合間にやってあげました。
いい感じについた。
タンクを交換することでスピードメーターのケーブルを交換したりスイッチの移設をしたり細かい作業もいっぱいあって。結局一緒になって半日使ってしまった。
リアのフェンダー、ショックも純正に戻し。
シートはパーツ不足で交換できなかったので社外のまま。次の機会に。
・・・かっこいいな。
今日は朝7時前から仕事。
昨日の夕方預かって今日の午前中に納車。
しかも片方つや消しの2色塗。同時にクリアーを入れることができない。
昨日の夜遅くに1色入れ、今日の朝早くにつや消し。のち乾燥。
これでなんとかなった。
このような無理が次の仕事につながる。・・・と思っている。
少し前にやった30ヴェルファイアの修理。
スポイラーが割れ、穴も。
モデリスタ製はあまり外したくないのですが今回は外さないと無理そうだったのでしぶしぶ外した。
裏側からFRPで固定。
穴も塞がる。
パテで成形して
塗装。
取付けて終わりです。
きれいになりました。
先週水曜日も南房へ釣りへ。
ずっと釣れていないアカムツがどうしても釣りたく一日釣れなくてもやり通すくらいの気持ちで行った。
波風なくベタベタな海。
アカムツのポイントまではすぐ。
エサ、ジグでやってみるも何もない。船中サバすら釣れない・・・
まわりを見るとアカムツ狙いの船団になってる。
時間が過ぎ一隻いなくなり二隻いなくなりほとんどいなくなったところで船長が「少しオニカサゴやって再度ここに来ますか？」と。
ボクらも「そうしますか」。
ちなみにボクは数時間何も釣っていない。
お友達は一つ釣った。水深250m位だったと思う。
カラスザメというらしい。
テレビでよく見るようなやつの小さいやつみたいだ。
うらやましい。釣りたい。
速攻でリリースした。
オニカサゴのポイントへ。
先週とは違う船長が気になってやってみたいというポイントへ。
オニカサゴは裏切らない。
先週みたいにカサゴはたくさん混じらないけどいい感じでオニカサゴが釣れる。
1.3kg程。
これくらいが今まで大きいなっていうサイズだった。
でも今回ははじめて
こんなのが。
上がっててきた時「でかっ」て思った。
オーシャンマークの簡易計りでは3kg越えてる。
とりあえずイケスに。
船長も今まで見たこともないサイズだって言ってた。
その後も1kg前後の魚はいいように釣れた。
小さいのはほとんどリリース。
1kg前後の魚が小さく見える。
港に着いて船長がメジャーをあてると50cmは余裕である。
オーシャンマークの簡易計りでは3kg越えていたので船長、お友達が色々電話してみたりして3kgってありえないサイズみたいって聞いたのできちんと計ってみた。
2.8kg。
３kgはなかったか。
ってオニカサゴのサイズ感なんて全くしらなかった。
ウッカリカサゴは３kgならめずらしくないし。
目標がまた一つできた。
「オニカサゴ３kg」
お友達がボソッと・・・
・・・もう一生釣れないよ。
ー本日のタックルー
ロッド：スローエモーションB683、B684（XESTA）
リール：シーボーグ200J-DH（ダイワ） フォースマスター1000（シマノ）
ライン：1.5号、3号