しばらくなかった新車のデリカの作業。
4月頃にオーダー入れてあったのがまとめて最近出来がってきたということで
入庫ラッシュ。
ここでの写真は全部違う車両。
日曜日はナビ付けもここで。
ナビ、フリップダウンモニター、ETC、ドライブレコーダーの取付け。
4時間もかかった。
今届いている分の塗装。乾燥も終わって車の入庫待ち。
梯子をつける車両やルーフキャリアをつける車両。
オーダーによって色々。
グリルの塗装は必ず。この2台はオーバーフェンダーの取付も。
ルーフキャリア付けると全体のバランスが良くてカッコイイ。
多分今回10台は入ってくると思うけど今はオーダーストップかかってるらしいから次はしばらく先になるかな。
今日水曜日も海が悪く船がでれない・・・もう3週間連続で海が悪い。
なのでずっと仕事。・・・釣り行きたい。
トヨタ クラウンのエアロ修理。
モデリスタです。前、横、後ろ全部修理。
何回もここで書いていますがモデリスタ製は割れる。これが厄介。
裏側からFRPを貼り付ける。
これでパテが盛れる。
切れた個所は中まできちんと溶かして繋ぐ。
パテで成形。
サフェーサーをいれ
塗装。塗分けないのでパール1色で。
取付けて
終わりです。
お盆休み取れなかったなぁ。
水曜日は仕事したし土日も仕事入ってるし・・・
お盆前ですがまた南房へ。
風はないけどうねりはある日。
今回はムツ系はやらず深場のオニカサゴから浅場のマハタ、アカハタの釣り。
・・・あれっ。
前回もよく釣れ、今まで外しのすくないオニカサゴが全然釣れない。
エサ、ジグ共によくない。アヤメカサゴはなんとか釣れる。ウッカリは釣れない。一匹も。
オニカサゴは20ｃｍまでの小さいのは釣れますが全部リリース。
カサゴ類は釣りあげると膨れてしまったり目が飛び出てしまうのでリリースが上手くいかない。
でもオニカサゴはそのようなことがなく小さくてもリリースできる。
結局キープサイズはお友達が釣った一本だけ。
でもお友達はそれ一つだけ。カサゴ系はなし。本当に調子が悪い日だ。
水深30ｍラインに移動。
ボクはこの水深ではエサはやらない。ワームを使ったテキサスリグもやらない。
ほぼジグだけで釣りする。
・・・なんにも釣れない。ホントになにも釣れない。
エサでやってる船長もなにもおきない。
あまりにも釣れないので後半はキャスティングやっていたけれどそっちも「無」。
小さいシイラは見たんだけどな。
リリースも多かったけど2人でこれだけキープ。クーラーも小さいので十分。
ボクのはほとんどあげちゃうんだけど。
これはリベンジしなくちゃ。
・・・でも船長が新規調査に付き合ってって言ってた。次は調査かな。
ー本日のタックルー
ロッド：スローエモーションB683、B684（XESTA）SLOWHAND815PD（MCワークス）
リール：シーボーグ200J-DH（ダイワ） フォースマスター1000（シマノ）ステラ14000XG（シマノ）
ライン：PE1.5号、3号、4号（XESTA、ダイワ）