久しぶりの外房『山正丸』さん

先日、久しぶりに釣りに行く事ができました。
仕事だったり貯金月間だったりで
前回ハナダイに行って以来なので2ヶ月ぶり位です。

その間にロッドを一本手にいれました。

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MCワークス 『NB653SS』。
山正丸の船長さんが開発中のを使っていて勧められていたので発売と同時に。
・・・お友達が取り置きしてくれるっていうから・・・

今回も外房、大原『山正丸』さん。

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めずらしくオオドモでやりました。
ここのところあまり海の状況がよくなかったみたいでしたが当日もそんな感じで。

船中、ポロポロとイナダやハガツオが釣れていましたがボクにも

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イナダです。
おにぅのロッドで。
ジグは

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XESTAさん開発ちう。
スピニングの青物で使ってみてと数ヶ月前から釣りの度に使ってはいたのですがローレスポンスのロッドにボクの釣り方だといい結果がでなくて。
新しいロッドではうまく使えそうな気がします。

で、いい場所ではイナダですが連発し。
ジグを替えても釣れました。
ハガツオは釣れなかった。ヒラマサも・・・
ヒラマサは船中でも釣れていなかったようです。

今週は大原港はお祭りで休みだそうです・・・

ー 本日のタックル ー

ロッド:NB653SS(MCワークス)RF612LR(MCワークス)
リール:ソルティガ5000H (ダイワ)ソルティガ5000  (ダイワ)
ライン:PE3号(ダイワ)
ジグ :ニトロ(XESTA)開発中(XESTA)マサムネ(スミス)

トヨタ ヴェルファイアにアドミレーションのエアロをつける 〜続き

次はパーツの塗装です。
アドミレーションは部品の注文をするタイミングのせいなのか色付きがある場合とない場合があります。
今回は色付きのパーツがなかったので塗装をすることになります。

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2つとも塗装です。
乾燥後、アンダースポイラーに付属の部品を組み付け車体には両面テープで取り付けします。

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ウイングもほぼ両面テープ留めです。
ウイングの位置をマーキングして両面テープの当たるところにプライマーを塗ります。
アンダースポイラーの取り付け時も使いましたがプライマーを塗ると接着力があがります。
しっかり取り付けしたら

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終わりです。

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きれいに取り付けできました。

トヨタ ヴェルファイアにアドミレーションのエアロをつける

トヨタ ヴェルファイアにアドミレーションのエアロとマフラーの取り付けを頼まれました。

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まだ新車で納車前の車両です。

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リアのアンダースポイラーを付ける前にマフラーの取り付けをします。

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今回取り付けるマフラーは左右2本出しなのでノーマルのバンパーはマフラーに合わせてカットする事になります。カットするところをマーキングして

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カット後、マフラーを交換します。
取り付けるアンダースポイラーも

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合いを確認します。

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ルーフウイングも仮合わせしてみます。
ウイングは

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FRP製で仕上げの程度が悪かったので

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パテとサフェーサーで仕上げました。

その後、塗装です・・・