まだ筋肉痛が痛いです。←おかしな表現だそうです。
相当体がなまってるんだろうな。筋トレしなくちゃ。
去年の後半からスロージギングが多かったんですがやっぱり青物大好きです。
さて仕事です。
いつも仕事をもらっている車屋さんからうちにも運ぶ時間がない位大急ぎでやってくれという作業がありまして現場でやってきました。
トヨタ アルファードの新車にアドミレーションのアンダースポイラーの取り付けです。
少し前に同じ様な作業をしましたが今回もバンパーを切る作業があるので頼まれました。
パーツは２つ。
ネットを先に取り付けます。
それからバンパーのカットする部分をマークします。
前回の作業は感で切りましたがさすがはトヨタの社外純正品？
切り取る寸法図が入っていました。
寸法図どおりにカット。左右出しマフラー用だったので右側も同じようにカットします。
仮合わせして問題なかったので固定して
終わりです。
この後は整備に方がマフラー交換したそうです。
そして無事納車されたようです。
八千代に引っ越す前にやった作業ですけどトヨタ ハイエースにパイプラックを取り付けました。
知り合いから紹介された仕事でしたが依頼は『EXILE』が所属する事務所からでした。
『EXILE』のツアーで使う衣装を運ぶのに使うそうです。当時の『EXILE』はまだ人数が多くなる前でした。ボクはくわしくないので顔をみても誰だか分かりませんでしたが・・・
作業前です。
持ち込まれたパーツです。
車種別キットになります。
説明書どおりに加工してつけました。
・・・のですがすこし経ってから『荷物をかけすぎて壊れた。なんとかして』という事で東京目黒（だったかな？）にある事務所まで修理と補強に行きました。車は預けてもいいとの事でしたが引き取り、納車で２度行かなくてはいけなく面倒くさいので工具、補強の材料を持って知り合いと２人で現地で作業してきました。
それからは大丈夫だったのかな・・・
トヨタ ハリアーのフロントグリル取り付けです。
年明けの忙しいときに無理矢理ねじ込まれました。
しかも他所の工場で取り付けできないと断られた作業です。
作業前です。
ノーマルのグリルは簡単にはずれます。一度はずした形跡がありました。
取り付けるグリルです。
海外製です。精度は・・・仮合わせしてみると他所で『やらない』っていわれても仕方ないかな。明らかに純正のボンネットとラインが違い過ぎます。
オーナーさんが買ってしまった以上どうしてもつけたいっていうので。
グリルを加工して。ボンネットも削ったり穴開け直したりして
つけてみました。
グリルの加工がしやすい上下のラインはピッタリでましたが縦の部分は３mm程浮いてしまう箇所ができました。下からや横から覗き込まないと分からない程度です。
OKでたので良しです。