箱は塗り終わりました。

加工の終わったバンパーやボンネット、ドアもパーツ単位で塗ります。

見えなくなる荷台も塗っときました。
車体は2回に分けて塗装。

塗装後、荷台に箱を載せるのですが。
４つの角にある取り付けのボルトの位置にトラックを停めるのがものすごく難しい。
前後左右ミリ単位でもずれると４つがうまく止まらない。華奢な脚なのでグラグラしてるし。
３人がかりでやっても１時間以上かかりました。
脚をつくってる人は『一人でできるよ』って言ってるそうですが絶対無理。

フロント周りの組み付けが終われば・・・

続きです。

フロントの加工をすると同時に

荷台の箱に色を塗ります。
写真では荷台から降りているところですが

こんな手作り感ありありの脚を取り付けて荷台から浮かせてトラックを移動させて降ろします。
降ろしたあとは出来るだけ低い位置まで下げておきます。
これを一本ずつ手でまわしてやるのだからめんどくさい。
しかも中には大きな冷蔵庫やバッテリーがたくさん積んであるのでとても重たい。
３人でも動かすことできません。

トラックに載せたままでは高さがあってブースに入りません。
箱は重くて動かせません。
外で塗る事にしました。

色はクリーム色。
一度にたくさんの色を作って塗るのでパネル単位で塗っても色が違って見えません。
ゴミに気を使いながら塗るのが大変なので一面ごと塗っていきます。

塗らない所を指定されているのでそこはマスキングして。

全面塗りました・・・

最近、敷地いっぱいになる程の仕事をいただいていて車の入替にも頭を使っています。
大変ですがありがたい事です。

先日スズキ　キャリーをフレンチトラック風にする仕事をしました。

新車からの仕事です。
荷台に乗っている箱。最初はこの箱も製作してと頼まれましたがさすがにお断り。
作れる訳ない。中にはシンクや冷蔵庫がはいっています。
業者さんで作ってもらったそうです。

今回はフロントの交換とオールペイント。
パーツは持ち込みです。

パーツを取り付けるのにバラバラにします。
箱は荷台から降ろします。

仮合わせをします。
・・・が、全く合いません。予想どおり。
あまりの合いの悪さにメーカーさんに電話しました。
『そんなものです。みなさんそのような連絡くれますがうちもそれなりに付けてるんです』って。作ってる自分達も大変なら型から作り直せばいいのに。

加工するしかなくなった。

合いの加工だけでなくウインカーやフォグランプ、ヘッドライトまわりも加工します。

オーナーさんには時間をたくさんいただいているのでのんびり作業します・・・