スズキ スイフトスポーツがとうとう最後にファイナルエディションというものを。
そしていつもの社外スポイラーの取り付けを頼まれました。
このスポイラーも何台つけたか忘れましたが大変な作業の1つでした。
素材が正式名称知りませんがゴムみたいなやわらかい素材。
そして新品時の仕上がりがよくない。
途中で仕様変更されたようですが最初のは仕上げもなく作られたまま。キズや細かい穴だらけで手直しがなかり必要。
途中から塗装されてくるようになったのですが
垂れやムラでこっちも手直しが大変。
型から抜くときの油分なのかツルツルなのできれいに洗い
プライマー後サフェーサーを。プライマーは絶対必要。
２色で塗り分けるので最初に染まりの悪い色から。
マスキングして黒を。
付属品をつけて準備は終わり。
取り付け前。
取り付け後。
これで新車への取り付けは最後。・・・だと思う。
塗装。
デリカのオーバーフェンダーと一緒にキャラバンのオーバーフェンダーも。
同じメーカーの物。デリカに比べて大きい。
作業前。まだナンバーもない新車です。
いつもつけてるデリカとほぼ付け方は同じ。
両端下側の形状もデリカと一緒。
これも車体下側が黒いほうが繋がりよくていいと思う。
気になって調べてみたのですが他メーカーさんのオーバーフェンダーもこの形しているのが結構ある。この様にパールの車体につけてる画像も多い。
一緒にリアのメッキエンブレムを
艶消しの黒にしました。
先日新車のデリカに社外のリアスポイラーをつけた。
今まで何度かつけていますが全部塗装済み。
今回は塗装済みの在庫がなかったらしく未塗装の物。
リアスポイラーって大抵表面と裏面を塗装する。
出来れば一度に塗りたいのですが形状的にできる物とできない物が。
今回もなかなか手ごわい。なかなかうまく浮かせられない。
何かないかと色々探してみたら捨てるドアのリンクロッドがいい具合に曲がっていて何とか固定できた。
塗装。
取り付けは型紙どおり穴を
開けて。
両面テープとボルトで固定して完成。