ダウンサスの取付けをした新車のN-BOX。
同時にマフラー交換もします。
ノーマルでは右側から排気しているのですがバンパーに隠れて何も見えません。
下から見ると見えます。
このマフラーをはずし
持ち込まれたマフラー。
このマフラーは出口が純正とは違ってセンターになります。
元々付く所では無い所につけるので付属のステーなどを使って付けるのですがなかなかいい位置に収まらない。
説明書どおりに普通に付けようとするとバンパーからかなり下がった位置になります。
多少の調整幅はありますがうまくいかない。
のでちょっと加工して
うまく付きました。
ホンダ N-BOXにダウンサスの取付けをしました。
新車からの取付けを頼まれました。
ノーマルでこの位の車高です。
スプリングだけの交換なので純正のショックからばらし交換します。
交換後。
低すぎずいい感じに下がりました。
次はマフラー交換です。
知り合いから安く譲ってもらった２０ヴェルファイア。
仕事ではたくさんみてきていますが自分で乗ってみると気づくところがたくさんある。
すぐにだめだと思った所。
３列目のスライドレールが床面よりも飛び出してる。
この写真だと分かりにくいですがシートを跳ね上げるとさらにベースが残る。
大きい物を置くと不安定でグラグラ。
純正で高さを埋めるマットがありますが値段が高い。
そこで自作。
適当に型をとり
（これだとシートのベースがかなり飛び出しているのが分かります。３cmくらいかな。）
歩いて一分の所で見つけた『スタイロフォーム』という建築で使う断熱材。
固い発砲スチロールみたいな感じで厚さも色々選べる。値段は１０００円位だった気がする。
こんな感じで置いてみる。
この時はこのままシートが前後できるようにとレールの部分は抜いてありました。
この後合皮なんかで巻いてあげようと思っていましたがその時たまたま手に入ったのが
これ。
純正の防水マット。←アルファードと書いてあるのは気にしない・・・
これだとシートが後ろに下げられないけれど下げるとどうせ大きいものは載せられないし。
もうこれでいい。自分のだし。
大きな物もグラグラしないで積む事ができます。
サードシートの下まで作ってあるのでシートを跳ね上げればもっと大きいものでも安定して積めます。