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ホンダ N-BOXのマフラー交換

ダウンサスの取付けをした新車のN-BOX。
同時にマフラー交換もします。

ノーマルでは右側から排気しているのですがバンパーに隠れて何も見えません。

下から見ると見えます。
このマフラーをはずし

持ち込まれたマフラー。

このマフラーは出口が純正とは違ってセンターになります。
元々付く所では無い所につけるので付属のステーなどを使って付けるのですがなかなかいい位置に収まらない。
説明書どおりに普通に付けようとするとバンパーからかなり下がった位置になります。
多少の調整幅はありますがうまくいかない。
のでちょっと加工して

うまく付きました。

ホンダ N-BOXにダウンサス取り付け

ホンダ N-BOXにダウンサスの取付けをしました。

新車からの取付けを頼まれました。

ノーマルでこの位の車高です。

スプリングだけの交換なので純正のショックからばらし交換します。

交換後。

低すぎずいい感じに下がりました。
次はマフラー交換です。

トヨタ 210系クラウンに社外スポイラーをつける

トヨタ 210クラウンに社外のフロントスポイラーをつけました。

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作業前です。取り付けるスポイラーは

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持ち込まれた『シルクブレイズ』というメーカーの物。
このメーカーの物は何度も取り付けているので合いがいいというのは大体分かります。
写真をとり忘れていますが仮合わせでも問題なしでした。

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細かな仕上げはよくなく。
全体的に巣穴が多かったのでパテで穴埋めをし、

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サフェーサーで仕上げ。
塗装は『ホームページに出てるように塗って』との事でしたので

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これがそう。

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パールの調色をきちんとやり

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そのパールで全体を塗り、

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黒で塗り分け。
この黒はつやありがいいとの事でしたので塗り分けの段差がでないように一度のクリアで。
乾燥後、取り付けたら

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終わりです。

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こんな感じだと思います。