ホンダ N-BOXにダウンサスの取付けをしました。
新車からの取付けを頼まれました。
ノーマルでこの位の車高です。
スプリングだけの交換なので純正のショックからばらし交換します。
交換後。
低すぎずいい感じに下がりました。
次はマフラー交換です。
ホンダ N-BOXにダウンサスの取付けをしました。
新車からの取付けを頼まれました。
ノーマルでこの位の車高です。
スプリングだけの交換なので純正のショックからばらし交換します。
交換後。
低すぎずいい感じに下がりました。
次はマフラー交換です。
トヨタ 210クラウンに社外のフロントスポイラーをつけました。
作業前です。取り付けるスポイラーは
持ち込まれた『シルクブレイズ』というメーカーの物。
このメーカーの物は何度も取り付けているので合いがいいというのは大体分かります。
写真をとり忘れていますが仮合わせでも問題なしでした。
細かな仕上げはよくなく。
全体的に巣穴が多かったのでパテで穴埋めをし、
サフェーサーで仕上げ。
塗装は『ホームページに出てるように塗って』との事でしたので
これがそう。
パールの調色をきちんとやり
そのパールで全体を塗り、
黒で塗り分け。
この黒はつやありがいいとの事でしたので塗り分けの段差がでないように一度のクリアで。
乾燥後、取り付けたら
終わりです。
こんな感じだと思います。
フォルクスワーゲンゴルフにフロントスポイラーを取り付けしました。
作業前です。
スポイラーはオーナーさんの持ち込みで純正スポイラーになります。
塗装前に仮合わせ。
国産車の純正に比べると取り付けにちょっと手間がかかります。
白に塗装後、説明書に従い、黒に塗り分けします。
塗り分け後、取り付けして
終わりです。
ありがとうございました。