ダイハツ タントの修理です。

新車です。
ボンネットに悪い箇所がありました。

よく見つけたなという位。
写真には写りません。


表面を細かいペーパーでやすってみるとやっと分かる。

下地を作り直して

塗装。
OKもらいました。
ダイハツ タントの修理です。

新車です。
ボンネットに悪い箇所がありました。

よく見つけたなという位。
写真には写りません。


表面を細かいペーパーでやすってみるとやっと分かる。

下地を作り直して

塗装。
OKもらいました。
以前、うちでボンネットをつや消しの黒で塗らせていただいたハイエース

のオーナーさんにリアバンパーの作業もいただきました。
前に塗ったボンネットは今でもいい状態を保ってました。

ボディ同色のバンパー。

はずしてつや消しの黒に塗装。
つや消しは磨きができないので乾燥後そのまま取り付け。


きれいに塗れたと思います。
ありがとうございました。
ミラー本体が組めたら次は取り付けです。
説明書では車体のウインカー部から分岐して配線するような事かいてありましたが見栄えがあまり良くない。
どこからも配線がみえないような取り付け方をします。

ウインカーの信号は左右ともジャンクションボックスからとりだします。
ウエルカムランプは室内灯と同じ所。
今回は使ってないスカッフプレートのイルミのカプラー(多分)からとりだしました。
テスターを使って見つけます。
信号は室内から。
でもドアミラーはドアにつきます。当然ですが。

ドアと室内に配線を引く為のゴムのカバーがあります。
その中を今回の配線も通します。
配線を通すための太い針金を先に通し

配線を引っぱります。
これで外から見えなくなります。
後はミラーに繋いで


点灯の確認をします。


きちんと動作したので元に戻して終わりです。