仕事をいただけるのには理由があります。
ボクのやってる鈑金の仕事でいうと『きれい』『はやい』『やすい』など色々ありますが
ボクが自分で仕事をいただけているというのは『融通』がきくというのが一番の理由だと思っています。

『融通』っていうと広い意味であいまいになってしまいますが『仕上がり』『値段』『納期』などできるだけオーナーさんに合わせるようにします。
無理な事は無理なんですが自分の休みを潰して仕事すればどうにかなる程度の事ならなんともありません。

昨日もかなりきつい仕事で。

リンカーンナビゲーターという車。
朝から作業して当日の夕方までに終わらせる仕事。
しかも前日の夕方に急に頼まれて。
鈑金の仕事というのはパテやサフェーサー、塗装と必ず乾燥の時間が必要になります。
それだけで一日というのは難しいのですが終わりは夕方。そうなると朝早くから時間を使うしかない。

朝早くから作業して夕方。
なんとか間に合いました。
このような事が次の仕事に繋がります・・・

トヨタ　アルファード、ヴェルファイア。
うちでの入庫率ダントツです。

今でも４台。これから２台はいってきます。
仕事をもらっている中古車屋さんでも並べればすぐに売れる。っていってました。
これだけやってるのでいろいろ得意になりました。

って言う程でもないのですが。

４３時間程寝てません・・・眠いのとおりこしてマス。

トヨタのプリウスやアクアなどの方式のハイブリッド車は停車中などエンジンが勝手に止まってしまいます（最近多いアイドリングストップとは違います）。エンジンの整備や車検時の排ガス測定、マフラーの音量測定などエンジンがかかってないとできないって事多くあります。

。

そこでメンテナンスモードなるものがあります。

イグニッションをONの状態に。

表示は通常エネルギーモニターになってます。
そこで

ミッションが『P』の位置でアクセル全開を二回。
『N』の位置でアクセル全開を二回。
再度『P』の位置でアクセル全開を二回。

すると

表示がメンテナンスモードに。
ここでエンジンをかけるとエンジンかかり続けます。
一旦エンジンを切ると通常の状態に戻ります。

これで車検時にテンパる事なくなります。
ユーザー車検する人は知っとかないと。