トヨタ　ハイエースの社外サイドステップの修理です。

フロントスポイラーも以前うちでやらせて頂きました。

取り付け部が割れてなくなっています。グラグラです。

他にも割れがたくさん。

割れてなくなった所は型取りをした裏側からFRPのマットとシートを貼付け乾燥させると

このように。後はパテできれいにつくって

サフェーサー、

塗装。
乾燥後取り付けて

終わりです。

うちはなぜかエアロパーツの仕事がよくある。
この後も

 

次のエアロが待っています・・・

でも今日は

これ。ラジエターサポート上から下までほとんど交換です。

半年位前になると思いますが
３０ソアラに社外のフロントバンパーを付けた仕事がありました。
その時はフロントバンパーだけだったのですが先日サイドステップとリアバンパーも交換の仕事をいただきました。

作業前。サイドステップとリアバンパーは純正のままです。

持ち込まれたエアロを仮組みします。
両方とも交換タイプでした。
そんなに悪くはなかったのですが少々加工してあります。

全体にサフェーサーを吹き下地を整えます。

その後塗装。乾燥後磨きをして

組み付けます。

完成です。
ありがとうございました。

数ヶ月前に作業したZ33。
エアロ取り付け、その他の作業でした。

オーナーさんの指示とはいえ車高が低すぎました。

サイドステップ、リアバンパーの修理です。
修理中の写真ですが、割れてなくなってるところもあり結構大変。

塗装します。

今回はフロント同様リアも黒で塗り分けしました。

取り付けは他所の修理工場で。
そこで

エアサスの取り付けの作業をしていました。
終わったという連絡を受けて取り付けに行く段取りです。

取り付け終了です。

また低いぞ。
これが走行用の車高で。ここからスイッチひとつで２cm程車高が上がり、逆に全下げもできるようになっています。その際はほとんど地面についてるんじゃないかという位さがります。
作業前に整備士さんの予想で車高のセッティングをしてありましたがエアロを組んで全下げしてみたら全然無理。
再度調整してギリギリのところへ。
普段使う走行用の車高をもう少し上げて車が止まってる時に低く落とした方が・・・
と言ってみたのですが取り付けた整備士さんがこれでいいって。
このまま納車です。