出張

今、仕事の車が工場いっぱいで困ってる。
1台でも多くいれたくないので待っててもらうことが多いのだけど車を持ってこなくてもできる事は出張してやってる。

昨日は

デリカのグリル交換を現場で。
グリルは工場にある違う車からとったのを塗装。ここで外したグリルを持ち帰り。
隣はグリル塗装ですでに納めてある車。新車を動かさなくていいからこのやり方もいいかも。

火曜日も出張で

メルセデスのグリル交換。
聞いていた話ではボンネットグリルだって言ってたからそれなりの工具と予定時間。
でも実際に来たのはフロントバンパーグリル。バンパー外さないと交換出来ない。
後日預かるって事にしようかって話てたんですがこのために東京から来たって事でやってみることに。
やったことない車だし工具もまともにないし。でもなんとかバンパー外せた。
バンパーからグリルを外すのも簡単じゃなかったけど

出来た。
でも3時間かかった。外は真っ暗。ボンネットグリルだったら10分位の予定時間だったんだけど・・・
他に火曜預かりで木曜納めの車が3台あったから工場に帰ってからも作業。
23時すぎても全然終わらず。
水曜日もフルで仕事。
昨日無事にみんな納まった。

よかった。

・・・今日は釣りの予定入れてなくて。
ここのところ家に帰るのは22時とか23時。車が入らない位にやることいっぱい。
今週は火曜日に預かって木曜日に納車してって仕事が3台。普通にやってたら無理。
しかも休みの水曜日にかかってる。
釣り行ってたら絶対に無理だった。

そのうちの1台。ヴェルファイア。多く入ってくる車の一つ。
でも今は

ミツビシのデリカのほうが圧倒的に多い。しかもほとんど新車。
持って来てくれるミツビシの営業の方に「大変だよね」って言われる。
同じ色、ナンバー無しなのが同時に3台も入ってくるとどれに何やるかごちゃごちゃになることがある。しっかり車台番号などで確認しながら作業する。

これは営業の方も同じようでグリルを塗って納めた車の

「ミツビシマークもだった」って。

再度分解して塗装。

組付け。
や、納めた車に「オーバーフェンダーもつけるんだった。」
など。

やること多い車は一台でこんなにも。
きちんと書いてもらっておかないとお互い忘れる。

明日は3台納車した後出張でデリカの作業・・・

やっと釣れたよ。

先週水曜日も東京湾。
お友達と後輩と3人で。
前週は木枯らし1号が吹くかもという予報。
午前中だけでも出れればと朝マリーナまで行ったけど10時頃には吹いてきそうということで中止した。

当日は雨。でも風は吹かない。
のんびり釣りができる。アクアラインまで行っても。

今回は色々寄り道しながら南へ。
京葉シーバース付近でもやってみた。

お友達がタチウオから。
しばらくやってみたけど本命のサワラは出ない。

アクアラインまで来た。
前回釣れた南側までやってみたけどパっとしないので北上。

タチウオだけはいい感じに釣れる。
ロッドはゼスタさんのTACAN S642。
ジグもゼスタさんのベビーフレア40g。
お友達はメタルマジックというルアー。
ボクはジグのほうが好き。

イナダも。

釣りながら北上。
で、やっと狙っていた

サワラだ。
きれいに口にフックがかかっていたのになんでこんなに血だらけなのかは不明。
これもゼスタさんのベビーフレア40gで。色はリアル系の。
これを釣って分かった。
途中タチウオでもイナダでもない引きの魚をかけた。途中でばらしてしまったけど多分サワラだったんだ。

すぐに2本目。今回は引き方で分かった。
ジグを変えて。
ゼスタさんのスロービー40g。この後タチウオも連発。

この場所でもお友達はシーバス・・・なぜ?
次回リベンジ。

今回の航行記録。

ー本日のタックルー

ロッド:TACAN S642(XESTA)
リール:セルテート4000(ダイワ)
ライン:PE1.5号
ルアー:ベビーフレア、スロービー、各40g(XESTA)