今年初の外房

水曜日行ってきました。外房。
やっと行けました。

いつもの大原『山正丸』さん。
久しぶりの船長にあいさつ。まわりのみなさんにもあいさつ。
あいさつから一日が始まる。

釣りの方は・・・
海の悪い日に当たったようでたくさんの人が乗っていたにもかかわらずほとんど釣れていない。
ボクは数カ所目のポイントでシイラ(小)。・・・光の速さでリリース。

それからはジギング、キャスティング共に最後の流しまで何もなく。
船長の『この流しで終わりにします』のポイントでやっとバイトが。
途中で青物ではないのは分かりましたがあがってきたのは

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ヒラメ。60cm弱。
ロッドはゼスタさんの『TACAN S634』ジグもXESTAさんの『ニトロ130g』
この組み合わせでジグを大きくはじかずにフワフワ連続的に動かして使っています。
ボクは『ラインスラッグを使って食わせの間を作る、ジグを弾く、今回のようにフワフワ連続的に動かす。』
3本のロッドをこのような感じで使い分けていますが明確な使い分けはなく、今回は釣ったというより釣れちゃった魚でした。・・・それでも釣れたらうれしいですよね。

一瞬午後も乗っちゃおうかな。って思ったのですが会社に寄る用事があったので我慢。
次に期待。

釣れても釣れなくても外房は楽しい。

ー 本日のタックル ー

ロッド:TACAN S634(XESTA)
リール:ソルティガ5000H
ライン:PE3号(ダイワ)
ジグ :ニトロ130g(XESTA)

キャスティング
ロッド:SLOWHAND 815PD(MCワークス)
リール:ステラ14000XG(シマノ)
ライン:PE4号(モーリス)
プラグ:BF60-170 (カーペンター)

不動車

先週末。
23時に最後の納車が終わりました。
一週間ほぼパンパンで仕事を受けられなかったのもあり、反動で今週は暇になるなぁって思っていたのですがそんな事なく昨日、今日でまたたくさんの仕事を頂ける事ができ忙しくやっています。
ありがたい事です。

その中のひとつ。
昨日レッカーで運ばれてきた一台。
軽トラックなのですがいきなりエンジンが止まりそれ以来かからなくなったとの事でレッカー車で運ばれてきたのですが今日様子をみてみようと下にもぐってみたら

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エンジンオイルでビタビタ。
よく見ると(よく見るまでもなく)

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エンジンブロックが割れています。
ステーの取り付け部だったので振動で割れたのかなと思いますが初めてみました。
オーナーさんは中古エンジンに乗せ替える事もないかな。と廃車にすることにしました。

調色

定休日の今日も仕事中。
今週はちょっときつい。月曜日から週末まで納車の予定がぎっちり。
最近はずっと残業です。
来週もまずい。今週の予定がぎっちりすぎて来週以降の仕事の車があまりない。
でもやっと釣りに行けるかも。
まだ今年に入って1日?しか休めていない。
その一日も

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用事があって渡良瀬遊水池の方へ。
外房行きたい・・・

それで今日は先日ばらしたムーヴの塗装。
このムーヴの『S26』という色。ボクの中で難しい色ベスト10に入る色です。
色が全然合わない。

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一応実車カラーといってこの色は4色のデータがありますが色が合った事がない。
シルバーにパールにオパールにって色々混ざっています。難しい。
ちなみにサイドステップは

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こんなに色が違う。以前他所で修理してありフロントバンパーなど今回はずした部品も塗装してありみんなこんな色でした。しかも塗ってあった塗料が原因でちぢれるし・・・
これは違い過ぎます。でもキズは多くないので今回はいいとの事。後でここだけ目立っちゃう。
この車を預かる時に今でもこんなに色が違うんだからキズがきれいになればいいと言われましたがそういう訳にもいかないので

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2時間位かかって板に吹いたのが20枚以上。
これならいいかなってところまできた。
この色ホント難しい・・・