昨日は

ダイハツ ミラジーノのタイミングベルト交換。
たまにこのような作業は楽しくていいのですが今回は大変。
タイミングベルトの交換はたいした事ないのですがこの車両、以前ダイナモ交換やファンベルト交換を適当にされていて。
コンプレッサーのボルトは折れてるし、ダイナモのボルトはなめていて工具がかからないし。
ベルトの交換よりもこれらを直す方が時間がかかった感じ。
手持ちの工具類でエンジン降ろさずになんとかなってよかった。
昨日は

ダイハツ ミラジーノのタイミングベルト交換。
たまにこのような作業は楽しくていいのですが今回は大変。
タイミングベルトの交換はたいした事ないのですがこの車両、以前ダイナモ交換やファンベルト交換を適当にされていて。
コンプレッサーのボルトは折れてるし、ダイナモのボルトはなめていて工具がかからないし。
ベルトの交換よりもこれらを直す方が時間がかかった感じ。
手持ちの工具類でエンジン降ろさずになんとかなってよかった。
30セルシオにエアロパーツの取付けをしました。



取付け前です。

フロント、サイド、リアの取付けになります。

サイドはかぶせるタイプでなく交換するタイプです。
きっちり作られていないと合わないです。

塗装後取付け。

エアロキットにはついてきませんがうちではゴムのモールを挟んでキズが付かないようにします。
多少の隙間も目立たなくなります。



うまくつきました。

となりに生えてる木にセミの抜け殻ついてた。何ゼミかまではわからないけど。
今年はこの木でクマゼミないてる。
結局今年はお盆休みとらなかった。『とれなかった』ではなく。
納期には追われてないけれど台数溜まっていたし、休み明けは大体多く入ってくるのでその用意として。
・・・やっぱりたくさんあった。よかった、たくさん終わらせといて。
行ける行けないは別として予定だけは色々あるので・・・釣りの。

・・・と、いいながら釣具をいじってる。
これを書いている最中たった今、お世話になっているXESTAさんから荷物が届いた。

フレアの400g。
想像以上にでかいな。
XESTAさん、いつもありがとうございます。