正月明けの6日。
今年初の車検。
当日は某息子もボートトレーラーの車検。
落ちてた。
でもその場で対処して合格。
ボクは不安なところは大丈夫なように準備した。
シート交換してあるのでその対応。
今までの車でつけていたのはレールを止めてるボルト４本で簡単に交換できた。
だめだったら戻すのも簡単。
でもこの車は純正のベースフレームの上に社外のシートフレームをのせるので組み換えが面倒。
落ちたら交換すればいいっていうのはナシ。
シートもレールも正規品なのでメーカーに連絡するとその場で確認してＦＡＸで適合証明書を送ってくれる。
シートもレールも製造番号が下から覗けば見える位置にある。
これで検査でつっこまれても大丈夫。
・・・当日の車検ではノーマーク。
レカロ風シートに刺繍してあるのもあるしレールも自作できたりするのにいいのかな？
先日連絡が。
「ごめん、今年最後に納車するデリカで追加の作業があるんだけど・・・」
今月仕上げた新車。
ここからグリルを社外に替えるそう。
いちばん上のグリルを外せば交換できる。
何度かつけているので考えることなく。
LEDはバラバラでくる。
組付ける前に点灯確認。
配線キットに入っているものを使う。
固定は両面テープとクリップで。
特に問題なし。
ついでに来年納車の車が到着したのを聞いたので部品を持って行って交換。
これで本当の最後です。
今日は工場でデリカの作業。
LED付き社外フロントグリルの取り付けを頼まれたので。
社外のグリル取り付けは何種類かやったことあるのですが室内にスイッチをつけるタイプもある。
そうなると配線を引いて室内のパネル加工などあるので時間がかかる。それを販売店さんでやるのはちょっと・・・
三菱の営業さんに工場まで車を運んでもらいました。・・・この仕事始めたころは全部運んでもらっていたのですが店先でやったほうが新車を動かすリスクもなく楽だというのに気が付いた。
用意されたものを見てみると配線はエンジンルーム内で完結。
ACCに繋ぐタイプでした。
ACCオンで点灯。
ほかにはいつものアイライン、フォグカバーの艶消し。
社外のヘッドライトカバー、オーバーフェンダー取り付け。
リアエンブレムの取り付けを。
明日、取りに来てもらおう。
そしてボクは現場で社外のオーバーフェンダーの取り付けとサイドステップの取り付け。
まだまだたくさん予定が入っています・・・