前にマフラーのナットをはずす時に使った『ナットツイスター』というもの。
今日、またお世話になりました。
オールペイントの仕事ではいった日産180SX。
予想はしていましたがボルト類がサビでグズグズ。
１０mmのボルトですが１０mmの工具ではスカスカなくらいボルトの角が崩れています。でも９mmじゃ回らない。
そこでまた近所の工具屋さんで買ってきました。
『ナットツイスター１０mm』
これを使うと何事もなかったかのようにボルトが回ります。
バンパー上側も下側もすべての錆びたボルトをはずして
やっとはずれた。
バンパーはずすのに３０分位かかった・・・
今日から仕事です。
今年のお盆休みは３日間。次の連休は正月休みの予定です。
ボク、年に連休３回しかない。
２連休でもいいから連休とりたいなぁ・・・それで下田行きたい。日帰りは辛かった。
で、さっそく仕事が色々あります。
今日は連休前に準備してあった
エアロパーツの塗装。
それとポリマー前の車磨き。
で、終わりにしよう。
インタークーラーを付けた３０ソアラ。
フロントバンパーの交換もしました。
社外のFRP製バンパー。
仮合わせします。
・・・全然合いません。
フェンダー、ボンネットとのライン。
ウインカー、フォグ、ハイビームとの関係。
ウインカー、フォグランプは削って取り付けができるようになり。
ハイビームとの合いは削るだけではどうにもなりそうにない。
今まで何台も３０ソアラのバンパー交換しましたがみんなここの部分がダメ。
重なっているところは削って。
足りないところはFRPを盛って作ります。
盛って削っては仮合わせ。を何回か繰り返し
出来上がったらサフェーサーを入れ
塗装。
磨いて組み付けたら終わりです。
ナンバーはオーナーさんが自分でつけるそうです。