今日は知り合いの修理工場へ出張してきました。
トヨタ アルファードのマフラー交換です。まだナンバーのついていない新車です。
マフラー交換するのにバンパーを切らなければいけないので行ってきました。
・・・だってうちでマフラー交換も同時にやってっていわれると大変なのでリフトであがっているうちにやってしまったほうが楽なんだもの。
純正は右側からの一本出しですが交換するマフラーは左右の２本出しになります。
バンパーにマフラーの逃げがないのでバンパーを切ってその上からこのカバーをします。
これは右側ですが大体の位置決めて
小さめにカットします。
そこから丁寧に位置合わせしていきます。
左側も同様にカットします。
その後
カバーをつけたら終わりです。
最後にマフラーのボルト類もきちんと締まっているか確認します。
エアソー＋αしか持って行きませんでしたがなんとかなりました。
・・・工場の人もボクが行ってからマフラーの箱開けてるんだもの。
ダイハツ ムーヴのバックドア交換です。
知り合いに紹介された保険修理です。以前ぶつけたときに知り合いの所でなおしてもらったそうですが仕上がりがよくなかったとの事で紹介していただきました。
修理でも直せる位のヘコミですが保険を使って直すので交換します。
バックドアの中にはワイパーのモーターやロック、配線などがあるので先にはずします。（配線をはずすのに室内側のカプラーをぬくのが面倒なので）
前のブログでも何回か書いていますが新品のパネルにはシーリングがしてありません。（ホンダのパネルではしてあるのもあります）
こんな感じで作業します。
その後
塗装して
組み付けて。
ガラスは外注さんにやってもらって
終わりです。
オーナー様には納得して頂けました。ありがとうございました。
トヨタ Bbのサンバイザーモニターの取り付けです。
まず持ち込んだ物で足りないものがないか確認します。
全部揃っているのを確認してから作業します。
モニターはナビゲーションの裏側にある映像出力と繋ぐのでナビゲーションをはずせるところまでばらしていきます。
内装にキズをつけないようにマスキングテープなどを使って丁寧にはずします。
ついでに配線を通すためにグローブボックスなど細かい部品もはずします。
純正サンバイザーをはずし配線を通す為にピラー部のカバーもはずします。
取り付けるバイザーモニターです。左右セットです。
バイザーを固定する部品です。
セットの中に３種類入っていましたが今回はこの形を使います。
それでも車種別という訳ではないので穴の位置が合わず加工して取り付けます。
加工した部品を使って取り付けたところです。
あとは配線を繋いでいきます。
途中、分配器というものを使います。
普通ナビゲーションから出ている映像出力は１つしかありません。
バイザーモニターは左右で２つあります。ナビゲーションから出ている１つの信号を複数に分けてあげるのが分配器です。
今回使ったのは７つ出力があるので２つ使ってもあと５つ余裕があります。
オーナー様は今後、ミラーモニターやヘッドレストモニターを付ける予定があるそうです。
この事は作業前に聞いていたのですぐはずせる場所に分配器を置き、ACC電源ももってきてあります。
すぐはずせる場所といってももちろん目に見える所には置いていません。いくつかの内装部品ははずします。
これらをすべてつないできちんと映るか確認します。
きちんと確認したあとはずしたパネルなどを元通りにして終わりです。
作業後です。
ずいぶんにぎやかになりました。
ミラーモニターはオーナー様が自分で付けてみるという事ですがもしもわからない事があれば聞いてください。
オーナー様ありがとうございました。
