先日、ディーラーの営業さんが
このような物を持ってきました。
写真では削っちゃってますけど納車前にキズに気づいたバンパーです。
サフェーサーをいれ
塗装後、ゴミひとつ残ってないか確認します。
オーナーさんには納車時説明するかまでは聞いていませんが見ても分からないと思います。
確認後、もとにもどして引き取りにきてもらいました。
・・・最近、新車で納車前の車や納車後すぐにぶつけてしまった車などを多くやりましたが新車でも補修されている車が多い事。
ぱっとみても分からないけど補修してあったところをぶつけた際に気がつく事や、ひどい物ですと塗装後みがきもなしでゴミやハジキがそのまま残っているものもありました。
納車前の補修はあまりやりたくない仕事のひとつです。
今日入ってきたトヨタヴェルファイア。
まだ納車前の新車からの作業なんですが中を見てみたら
でっかいナビゲーション。
10インチだって。ボクの車についてる７インチの2倍くらいありそうです。
しかも社外品なのにモニターには『VELLFIRE』の文字が。
車種別設定があるようです。
値段を聞いてみたら付属品、工賃込みで約４０万。
う〜ん・・・
車の鈑金修理で多いのが助手席側のリアドアからリアフェンダー、リアバンパーにかけてのキズです。
今現在あるだけでも
この箇所の修理だけで４台はいってます。
普通の開くドアですと
ドアを開いて作業でき、閉めるだけでラインの確認ができます。
面倒なのがスライドドア。
丸印のあたりを強くへこますとドアをつけたまま鈑金するのが難しいです。
無理な場合が多いです。
そうなるとスライドドアをはずして鈑金して、ラインを確認するのにつけて、パテを塗るのにはずして、確認するのにつけて。と、ものすごく手間がかかります。
写真のヴェルファイアも何回つけたりはずしたりしたか。
塗装も一度では塗れないので二回に分けてする事になります。
最近のスライドドアは昔と比べるとものすごく脱着しやすい構造にはなっているのですが・・・やっぱり面倒くさいです。一人じゃできないし。