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スバル レガシィの社外エキマニ、その他の持ち込み取り付け

とうとう前のブログの内容を移す事にしました。
問い合わせの多かったものを少しずつ移していきます。
ひとつ移すのに5分位でできるので忙しくてもできるだけ更新しようと思います。
できれば今の作業を書いていければいいのですが時間と相談です。ネタだけは溜めていきます。

はじめは
スバル レガシイの社外エキマニの持ち込み取り付けです。

BH5型のレガシイです。
同じスバルのインプレッサは何台かやっていますがレガシイはツインターボです。やった事ありません。
はじめての作業ですよとオーナー様には了解を頂いてから車を預かりました。

エンジンルームギチギチです。

ノーマルのエキマニです。
ここの交換がメインです。

オーナー様が持ち込んだ
エキマニ、フロントパイプ、センターパイプです。
他にアルミ製のアンダーカバーもあります。

まず

インタークーラーやタービンの遮熱版など上からはずせるものをはずし

下からエキマニ、フロントパイプ、マフラーをはずします。
文字にすると簡単ですが実際はボルトが焼き付いていて回らなかったり、工具の届きにくい場所にボルトがあったり
めんどくさい作業ではあります。

はずした物です。この他にも細かい部品もたくさんありますが大物はこんな感じです。

次は取り付けです・・・

ジャンル:

ランドクルーザー プラドのバンパー修理

ランクル プラドのバンパー修理です。
お知り合いの車です。

最近買ったばかりの車です。

さくっとバンパーはずします。

部品単体で塗装できるものはほとんどボカシという事はしません。
ちょっとしたキズでも一本塗装します。
すべての事でやりますが塗装前に中性洗剤で裏側も水洗いします。

塗装後、組み付けて

終わりです。

二級整備士くんのbBにSSR社マークIのホイールを入れる

今年の1月にはノーマルの黒だった二級整備士君の車がグレーのつや消しになり、飽きてしまったのかしばらくして

こんな色のつや消しになり。
今回は知り合いから譲ってもらったSSR社製のマークIというホイールを履かせてみます。

なんだか分からないホイールをはずし

スペーサーで外にだして(何ミリだすとかは計算していません。履けなければその時に考えればいいんです)

つけてみたらピッタリ。

・・・つまらない。

リアも同様に外に出してみたらぜんぜん合わない。
相当はみ出いていました。ホイール幅もフロントよりあるものをいれます。

ので、フェンダーを叩いていれました。
つかなければ『つける』。・・・当然です。

このままではフェンダーがボコボコなので鈑金させます。