筋肉痛が痛いです。
・・・という訳じゃないですが前のブログからです。
アルファードのヒッチメンバーの取り付けです。
作業前です。
まずリアバンパーをはずします。
この車両は下からフレームを加工するのでスペアタイヤ、マフラーの一部もはずします。
持ち込まれたヒッチメンバーです。
どの車も構造はあまり変わりません。
フレームを加工してヒッチメンバーを軽く組んでみます。
その後
バンパーも付けてみて干渉などしないか確認します。
車種別のキットなので間違いないと思いますが念の為確認しておきます。
間違いなければきっちりと増し締めします。
ヒッチメンバー本体は終わりです。
次は配線です・・・
BMW Mスポーツの鈑金修理です。
カッコイイです。
はずせるものははずして作業します。
パーツはパーツで。
車体は別で塗装して
組み付けて終わりです。
きれいになりました。
エアロパーツの仕事が最近特に多くなりました。
トヨタ ヴェルファイアにアドミレーションのエアロを取り付けました。
ネッツトヨタの営業さんが持ってきてくれました。
作業前の写真はこれだけです。
側面は片側４つの部品に分かれています。
パーツ取り付けの高さや隙間をきちんとあわせて取り付けます。
フロントスポイラーは色なしで来たので塗装して付属品を付けたあと車に取り付けます。
作業後のフロントです。作業前の写真がないのが・・・
サイドです。
最近のミニバンはサイドステップではなくサイドパネルというものが多くなっています。
リアです。
今回の車両は純正の片側マフラー用だったので２本出しマフラー用の加工がなくすんなりつきました。
すべてのエアロでフィッティングは完璧。
さすが純正扱いのエアロパーツでした。